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復(fù)合纖維開(kāi)普封層罩面技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2022-03-22 瀏覽:602

 復(fù)合纖維開(kāi)普封層罩面技術(shù)是指在纖維同步碎石應(yīng)力吸收層的基礎(chǔ)上鋪筑一層MS-III纖維微表處,而形成的具有高耐久性和高物理性的復(fù)合薄層機(jī)構(gòu),其總厚度為1.3-1.8cm。

(1)、纖維同步碎石應(yīng)力吸收層:是指采用纖維同步碎石封層車同步灑(撒)布瀝青粘結(jié)材料和纖維及碎石,而形成新的應(yīng)力吸收中間層的一種道路建養(yǎng)技術(shù)。

其封層結(jié)構(gòu)為1層瀝青+1層纖維+1層瀝青+1層碎石連續(xù)施工。纖維在上、下兩層均勻?yàn)⒉嫉臑r青結(jié)合料中呈亂向均勻分布、相互搭接,與瀝青結(jié)合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu),纖維同步碎石封層的獨(dú)特結(jié)構(gòu)具有較高的張力與彈力,有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能,類似在新建道路基層和面層之間或原有路面基礎(chǔ)上加鋪了一層具有高彈性和高強(qiáng)度的防護(hù)網(wǎng)墊。

(2)、纖維微表處:是指采用纖維微表處攤鋪機(jī)將水性聚合物粘結(jié)材料、級(jí)配礦料集料、纖維、填料、水和必要的添加劑按照設(shè)計(jì)比例拌合成漿狀鋪筑在原路面上,并很快開(kāi)放交通的一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝。

纖維微表處結(jié)構(gòu)原理來(lái)看,水基聚合物混合料是由水基有機(jī)聚合物粘結(jié)材料無(wú)機(jī)纖維材料和水硬性材料水泥形成的復(fù)合有機(jī)水硬性新材料,復(fù)合材料中水基有機(jī)聚合物粘結(jié)材料脫水表現(xiàn)出結(jié)合力,水泥則需要經(jīng)過(guò)水化過(guò)程結(jié)晶固話,纖維在固化中形成加筋作用,三者相互成條件,形成了立體網(wǎng)狀的微觀結(jié)構(gòu),因而兼具有機(jī)和無(wú)機(jī)材料的雙重優(yōu)勢(shì),可有效提高其路面穩(wěn)定性、耐久性、抗滑性、抗裂性。

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